Пластиковые ревизионные колодцы Magnaplast создаются благодаря применению полимерных материалов. Их использование позволяет обеспечить удобное обслуживание и контроль за канализационными системами. Подобные конструкции отличаются поразительной легкостью при монтажных работах, выступая в качестве дополнительного элемента для наружных видов канализации. Полимерные канализационные колодцы обладают большим рядом достоинств, среди которых есть как экономические, так и технологические. Также их использование позволяет защитить окружающую среду благодаря эксфильтрации сточной воды в почву и обратного процесса. Все канализационные колодцы отличаются гладкостью внутренних поверхностей, что позволяет избавиться от проблем с засорением канала, называемого закупориванием. В конструктивном плане пластиковые ревизионные колодцы Magnaplast созданы таким образом, чтобы гарантировать возможность использования быстрого соединения с трубами наружной канализации . Это позволило производителю создать эффективную продукцию.

Характеристика системы
Канализационные колодцы Magnaplast запроектированы как непролазные и выпускаются в трёх диаметрах подъёмных труб: 315, 400 и 425 мм.
Конструкция колодца основана на возможности соединения различных элементов, разнообразие которых обеспечивает множество вариантов применения.
К основным составляющим частям колодца относятся:
— камера (проходная или сборная)
— подъёмная труба
— люк с телескопической трубой либо люк с бетонным конусом

Камера
Камера производства Magnaplast изготовлена из полипропилена экструзионным методом. Специально формованное дно оптимальной формы и с плавной поверхностью проточной части обеспечивает отличные гидравлические параметры. Высокие гидравлические показатели достигаются, кроме этого, рассчитанным и профилированным уклоном, а также соответствующим подключением боковых протоков (45°). Материал камер (РР) обеспечивает исключительную механическую прочность даже при низких температурах, что значительно увеличивает их потребительские свойства. Камера снабжена уплотнениями, вмонтированными на фабрике, в раструбах и в соединениях с подъёмной трубой. Высокое качество уплотнения предотвращает эксфильтрацию сточных вод в грунт и инфильтрацию грунтовых вод в канализацию.

Труба подъёмная
Подъёмная труба представляет собой гладкую трубу без раструба диаметром 400 мм. или гофрированная канализационная труба диаметром 300 или 400 мм. , в зависимости от вида камеры. Подъёмные трубы выпускаются стандартной длины от 1 до 6 метров. До необходимой длины подъёмные трубы могут укорачиваться на строительной площадке ручной или механической пилой. Место отреза должно быть зачищено.

Люк с телескопической трубой
Люк с телескопической трубой – это встроенный элемент соединения телескопической трубы и чугунного люка. Каждый телескоп снабжен специальным профилированным резиновым кольцом – уплотнительной манжетой, обеспечивающей эластичное соединение телескопической трубы с подъёмной. Чугунные люки предлагаются трёх классов прочности: А – нагрузка до 5 т., В – нагрузка до 12,5 т., D — нагрузка до 40 т.

Суть телескопического соединения
Суть телескопического соединения основана на том, чтобы нагрузки от дорожного движения, температурных и климатических изменений, связанные с подвижками грунта, не передавались на камеру колодца, а также, чтобы поверхность люка при любых условиях была бы на одном уровне с поверхностью грунта (дороги). Телескопическое соединение с помощью специальной профилированной уплотнительной манжеты позволяет люку двигаться по вертикальной оси. Выполнение вышеуказанных свойств связано с правильным способом уплотнения грунта вокруг колодца, а также с правильной установкой люка на поверхности.

Применение – примеры
Унифицированные изделия Magnaplast позволяют проектировщику либо монтажнику подбирать и составлять камеры с подъёмными трубами и телескопическими люками, получая при этом широкую область применения.

Соответствующая грузоподъёмность люка позволяет применять их при различных условиях
дорожного движения:

• класс прочности А — 1,5 т. – при отсутствии дорожного движения: газоны, скверы
• класс прочности В – 12,5 т. – небольшие нагрузки дорожного движения: тротуары, площадки
• класс прочности D – 40 т. – большие нагрузки дорожного движения: дороги, подъезды

подробнее